Автомобиль сразу производит приятное впечатление. Панели кузова стыкуются с ровными зазорами, а лакокрасочное покрытие качественное и цельное. Также солидность машине придает усилитель, установленный под задним бампером.

Производитель уделил внимание и мелочам. Все технологические отверстия в кузове аккуратно закрыты специальными резиновыми заглушками. Это важная деталь, которая влияет на защиту от влаги и шумоизоляцию. Помимо этого, жгуты электропроводки в доступных местах надежно зафиксированы и не имеют следов хаотичной укладки.

Ходовая часть и тормоза

Конструкция задней подвески автомобиля выполнена по принципу торсионной балки, которая по своей схеме очень напоминает решения Фольксваген. Это сходство оказалось практически полным. Например, тормозные суппорты на этой машине полностью взаимозаменяемы с аналогичными деталями от некоторых моделей Фольксваген.

Но владелец сразу нашёл слабое место — штатные тормозные колодки начинают изнашиваться уже после 200 км пробега.

Защита и днище

В конструкции днища есть как сильные, так и слабые стороны. К плюсам можно отнести широкие пороги и качественную герметизацию сварных швов. Однако вызывает вопросы отсутствие антигравийной защиты на некоторых участках и открытое расположение топливных трубок.

При этом бензобак, как и у многих современных автомобилей, сделан из прочного пластика, а выхлопная система оснащена эффективным алюминиевым теплозащитным экраном.

Пространство под капотом

Здесь Джолион показал себя с неожиданной стороны. Владелец обнаружил блок управления двигателем от Бош и ряд датчиков немецкого производства. Крепление аккумуляторной батареи также было продуманным. Единственным узлом, который оказался собственной разработкой Хавал, стали фары головного света.

Что в итоге?

Осмотр показал, что Хавал Джолион представляет собой смесь грамотных заимствований у проверенных автопроизводителей (особенно в подвеске и электронике) и собственных, иногда спорных, решений. Для владельца, готового к небольшим доработкам, он может стать удачным выбором.

Источник: Авто-маньяк

Читайте также:

• Поменял Шкоду Рапид на Хавал H9 - и удивлен колоссальной разницей: в чем "китаец" выиграл

• Ахнул, когда увидел цены: сколько сейчас стоят мотоциклы "Ява" - реально ли осуществить юношескую мечту?

• Секретный мотоцикл - самый быстрый в СССР: двигатель, динамика и скорость - мощнейшие. Сейчас такое уже не сделают

• Думал, что взял надежную машину, но ошибся - все осознал через 9 тыс. км. "Веста" забарахлила: честный отзыв владельца

• Сел в "копейку" и прозрел - сразу осознал, что не так с новыми автомобилями