Интерьер: технологии против консерватизма

Разница в подходе чувствуется сразу, как только садишься в машину. Хавал Джолион встречает водителя современным цифровым пространством. Крупные экраны, качественные материалы отделки, продуманная эргономика — все это создает ощущение технологичного и дорогого автомобиля.

Хендай Крета на этом фоне выглядит скромнее. Дизайн интерьера консервативный, а в начальных комплектациях оснащение и вовсе спартанское: аналоговые приборы, простые материалы. Конечно, это не делает корейский кроссовер плохим, но проигрыш в визуальном и тактильном восприятии очевиден.

Моторы и динамика: турбо против атмосферника

Под капотом ситуация еще интереснее. Хавал Джолион оснащается турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. В паре с семиступенчатым роботом он обеспечивает уверенный разгон и хорошую отзывчивость. Обгоны на трассе даются легко, педаль газа откликается быстро.

Хендай комплектуется атмосферным мотором на 123 силы. Чтобы добиться такой же динамики, водителю приходится активнее работать педалью газа и чаще переключать передачи. Разница особенно заметна при резких ускорениях — корейский кроссовер требует больше времени и усилий.

Комплектации: что предлагают за те же деньги

При сравнении этих моделей важно учитывать не только технические характеристики, но и нюансы производства, ведь эксперты уже выяснили, почему Хендай, Киа и Тойота китайской сборки хуже японских и корейских - эксперты назвали главную причину.

Самый показательный момент — сравнение оснащения. В Хавал Джолион уже в базовой версии есть камера заднего вида, светодиодные фары и климат-контроль. В Хендай Крета все это доступно только в дорогих комплектациях. При этом цены на автомобили находятся в одном диапазоне.

Получается, что за сопоставимые деньги покупатель китайского кроссовера получает гораздо более богатое оснащение. Это серьезный аргумент для тех, кто ищет максимум возможностей за ограниченный бюджет.

Практичность и пространство

По габаритам Джолион немного длиннее Креты, что дает небольшое преимущество в пространстве для задних пассажиров. Эргономика в китайской модели тоже продумана лучше — органы управления расположены логично, к ним быстро привыкаешь. В Хендай к расположению кнопок тоже вопросов нет, но ощущение современности и удобства все же на стороне конкурента.

Где корейский кроссовер еще силен

Единственное, что пока работает в пользу Хендай — это репутация. Корейские автомобили долгие годы считались надежными, а их сервисная сеть покрывает всю страну. Покупатели привыкли доверять проверенному бренду.

Но и здесь китайский производитель не стоит на месте. Хавал предлагает длительные гарантийные обязательства и активно расширяет сеть официальных дилеров и сервисных центров. С каждым годом аргумент "китайское — значит ненадежное" теряет силу.

Источник: ko44.ru

Читайте также другие материалы этого автора:

• Берите сразу 4 пачки без опасений - состав чистейший: Роскачество определило лучший чай в пакетиках

• Наступает аномальный май: вот что ждать жителям центральный регионов - синоптики не стали скрывать

• Сад для ленивых: 11 цветов, которые растут сами по себе - нужно лишь посадить и радоваться