Въезд на круг: почти всегда правый поворотник

При стандартной конфигурации въезд на круг — это поворот направо. Следовательно, необходимо включать правый поворотник. Это однозначно сигнализирует другим участникам движения (автомобилям на кольце, пешеходам) о вашем намерении влиться в круговой поток. Включение левого указателя при въезде противоречит логике манёвра и может ввести окружающих в заблуждение.

Движение по кругу: поворотники только для манёвров

Во время движения по самому кругу не нужно постоянно держать включённым левый поворотник. Постоянный сигнал без выполнения манёвра дезориентирует. Указатели поворота используются только в двух случаях:

• Для перестроения (например, с внешней полосы во внутреннюю — левый сигнал, или обратно — правый).

• Для съезда с круга. Перед съездом заблаговременно включается правый поворотник.

Важные нюансы и исключения

• Геометрия въезда. В редких случаях, если въезд на круг организован по прямой или с отклонением влево, следует включать указатель, соответствующий фактическому направлению движения (чаще всего — левый). Но это исключительные ситуации.

• Знаки «Направление движения по полосам». Если перед кругом установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2, необходимо заранее занять нужную полосу и включить соответствующий указатель поворота в соответствии с предписанием знака.

Позиция Верховного суда

Суд указывал, что отсутствие сигнала поворота само по себе является нарушением ПДД (п. 8.1), даже если не создало помех. Инспектор ГИБДД вправе выписать предупреждение или штраф (статья 12.14 КоАП РФ).

Источник: Авто-маньяк

Читайте также:

• Водитель написал в протоколе "Не согласен" - вот что сделал инспектор. Автоюрист объяснил, как правильно поступить

• Открыл дверь и задел соседнюю машину - что делать дальше? Автоюрист поставил точку

• Подошел к авто, а его уже загружают на эвакуатор - инспектор отказывается возвращать. Вот когда по закону обязаны отдать машину