Что случилось с машиной

Не успел он проехать и 1000 км, как заметил неисправности ходовой части. При осмотре выявилась деформация чашки под пружину подвески, пластическая деформация в арках колёс, скрученная задняя полуось. Всё это — на автомобиле, который только начали эксплуатировать.

Ответ дилера

В сервисе в гарантийном ремонте отказали. Причина: машина грязная, значит, владелец ездил по бездорожью. По мнению представителей дилера, это нарушение условий эксплуатации.

Абсурдность ситуации в том, что Нива Легенд позиционируется как внедорожник. Её основное назначение — езда не по асфальту. Однако попытка использовать машину по прямому назначению стала поводом для отказа в гарантии. Часть претензий дилер пообещал рассмотреть, но подвеску и трансмиссию — нет.

Дополнительная неисправность

В ходе разбирательства выяснилось ещё одна деталь — замок зажигания не выполняет свою функцию. Ключ можно вытащить на работающем двигателе. Более того, машину можно завести любым подходящим предметом. Дилер отреагировал на это формально: «работает же, едет».

Вопрос к качеству

Эксперты, изучавшие повреждения, пришли к выводу, что либо владелец участвовал в ралли на новой машине в первые дни владения (что маловероятно), либо качество металла и жёсткость кузова упали настолько, что штатные нагрузки приводят к деформации.

Чашки пружин и лонжероны не должны гнуться от обычного просёлка. Если это происходит, проблема не в эксплуатации, а в производстве.

Что дальше

Владельцу, скорее всего, предстоит независимая экспертиза и суд. Доказывать придётся очевидное — внедорожник рассчитан на езду не только по асфальту. При этом цены на Ладу растут. Нива Легенд сегодня стоит сопоставимо с неплохой подержанной иномаркой:

Однако есть варианты и дороже:

Скриншоты с сайта auto.ru

Источник: Первый автомобильный

Ранее мы писали: 2 года - и на свалку? Вот что стало с Джили Монджаро спустя 50 000 км пробега - реальный отзыв и Содержать "немца" теперь накладно: привез Фольксваген Тигуан 2020 года на ТО: когда счет выставили - глазам не поверил

Читайте также:

• Что ломается у новой Лады Гранты на 10, 30 и 100 тысяч км: спросил у автослесаря - он рассказал без прикрас

• Привез в трейд-ин Ладу Ниву Трэвел 2023 - захотелось новенькую с мотором 1.8. Сказали итоговую сумму - чуть в обморок не упал

• Решил продать Джетур T2 2024 года - позвонили из салона и предложили приехать: вот что мне сказали

• Не автомобиль, а головная боль: владелец Хавал Джолион рассказал, что сломалось в машине за 3 года - стоит ли покупать сейчас?

• Взял Ниву Бронто за 1,6 млн - через пару дней "минус" расширитель арки, ГУР и коробка передач. Вот что ответили в сервисе