2 причины рискованных обгонов

Опытные дальнобойщики, которые годами колесят по российским дорогам, объясняют такие маневры двумя основными факторами.

Первый — усталость и жесткий график. На двухполосных трассах с ямами и заплатами найти безопасное место для обгона сложно. Карманов для разгона мало, а поток машин плотный. Часами приходится тащиться за тихоходным грузовиком, который еле ползет, хотя можно было бы ехать быстрее. Нервы сдают, время поджимает. В какой-то момент водитель решает рискнуть, надеясь, что легковушка уступит или примет вправо. Часто при этом дальнобойщик моргает фарами, как бы прося прощения, а после обгона благодарно машет рукой.

Порой такие рискованные маневры приводят к вынужденному общению с инспекторами, и в таких случаях важно знать свои права: Отработал 13 лет в ДПС и знаю, что сказать, чтобы отпустили без штрафа. Деньги ничего не решают.

Вторая причина — наглость и непрофессионализм. В профессию приходит много молодежи, которую манит романтика и хороший заработок. Но не все становятся настоящими шоферами, уважающими коллег и правила. Некоторые чувствуют себя за рулем фуры королями дороги. Они быстро понимают, что большинство легковушек не пойдет на принцип и уступит, лишь бы не рисковать жизнью. Такие водители начинают злоупотреблять своим преимуществом, выезжая на обгон где попало, а потом еще и хвастаются подвигами по рации.

Что важно помнить

Взаимное уважение на дороге никто не отменял. Видеорегистратор сегодня — не роскошь, а необходимость, а дорога — общее пространство, где от действий каждого зависит безопасность многих.

Предлагаем также ознакомиться с другими статьями этого автора:

• Где по закону можно крепить видеорегистратор в машине: эксперты рассказали, как избежать штрафа

• 4 категории продуктов, которые лучше не покупать в больших сетях этой весной - и вот почему

• Почему Хендай, Киа и Тойота китайской сборки хуже японских и корейских - эксперты назвали главную причину