Средняя зарплата водителей автобусов до вычета налогов составляет 110-120 тысяч рублей. При этом в городе не хватает около 20 водителей. Для привлечения новых кадров перевозчики предлагают полный социальный пакет и готовы оплачивать переобучение на нужную категорию.

Расписание движения автобусов составляют с учётом длины маршрута, времени в пути, загруженности дорог и количества пассажиров. Например, на маршрутах №5 и №5а в часы пик автобусы должны ходить каждые 17 минут, а в обычное время — каждые 34-35 минут. Всего на эти маршруты ежедневно выходят по четыре автобуса, сообщили в мэрии.

Данные о пассажиропотоке показывают, что за девять месяцев этого года маршруты №5 и №5а перевезли около 700 тысяч человек, тогда как маршрут №56 — более 970 тысяч пассажиров, а №59 — около 560 тысяч.

Работу транспорта контролируют с помощью навигационной системы ГЛОНАСС. Диспетчеры следят, чтобы автобусы соблюдали график, и оперативно реагируют на поломки или дорожные происшествия.

В свою очередь, жители в соцсетях отмечают, что на одних маршрутах много автобусов, а на других их не хватает.

«Почему 5 и 5а один на маршруте? А 59 целых 5! Неужели нельзя нормально распределить автобусы? Ребенок после дополнительных занятий 30 минут на остановке сидел, так и не дождался 5а!» — обратилась к чиновникам жительница и прикрепили скриншоты карт.

Фото: Соцсети

На это в администрации города нашему изданию сообщили, что за последние три месяца на маршруты №5 и №5а поступило только три жалобы от пассажиров. В администрации отмечают, что все автобусы этих маршрутов выходят на линию и работают по утверждённому расписанию.

В будущем город планирует обновить автобусный парк. Часть старых автобусов заменят на новые модели большего размера, что улучшит ситуацию на маршрутах.

Ранее мы сообщали, что на улице 2-й Промышленной в Нижнекамске открыли движение после капремонта.